【#卡车司机运送疫区货物后40天不敢回家#：疫情下收入减半 怕返乡隔离影响孩子上学 】

首都网警

近期受疫情影响，部分途径上海的卡车司机被迫滞留、隔离。车门贴封条、行程码带星、高速封闭、滞留隔离、48小时核酸已经成为司机们日常提及的**。
此前因前往上海金山区送货，徐州的卡车司机吕士伟和两位卡友最终滞留江苏平望服务区，自主隔离，等待行程码星号消失。#疫情下你有多久没回家了#
4月16日，凤凰网 @正面FACE 前往江苏昆山记录刚刚“消星”的吕士伟，并随其前往重庆送货。一路上，吕士伟回忆滞留生活，坦言“在服务区滞留了很多卡友，基本上都是从上海过来的，行程码带星。”因服务区消费高，吕士伟和很多卡友只能在户外烧饭、泡面，勉强度日。
部分司机还面临被强制封控在狭小车厢的窘境，因活动受限，有司机不得不选择在车内解决，“小便只能用饮料瓶，大的话，实在没有办法就用方便袋套在垃圾桶上解决。” 吕士伟直言“只要封条撕开了，就可能会被拉去隔离，费用还是自己出！”
目前我国卡车司机群体约为1500万人，疫情下很多司机面临着货单量下降、通行受限、收入减少、房贷和车贷等压力。自春节到现在，吕士伟只跑了五单，订单量折半，收入锐减，因老家徐州疫情反复，加之跑运输行程码“一路带星”，目前他已在外跑车40多天不敢回家。
疫情之下，货运司机面临的困境引发多方关注 。4月11日国务院发布通知，要求不得随意限制货运车辆和司乘人员通行，切实做好因疫情滞留的司乘人员基本生活服务。5月5日，交通运输部表示全国货物运输正有序运行，货运物流持续恢复向好。#微博当事人#

                               
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